NOVA MENTOR 7 Light

2.5-rzędowiec | Komórki: 66 | Wydłużenie: 5.5 | Waga: 4.15 kg (rozm. S) | EN/LTF B

MENTOR 7 Light charakteryzuje się zupełnie nową konstrukcją „hybrydy 2,5 rzędowej” i zawiera najlepsze cechy skrzydła XENON. Znacznie poprawiona wydajność ustanawia nowe standardy możliwości w klasie B. Dzięki inteligentnej lekkiej konstrukcji spełnia swoje zadanie jako lekkie i wytrzymałe skrzydło XC.

Najlepsza możliwa kombinacja. Zoptymalizowany pod względem wydajności 2.5-rzędowiec bardziej komfortowy w locie niż 3-rzędowiec – jak to możliwe? Philipp Medicus, kierownik działu R&D w NOVA, wyjaśnia: „Różnica w konstrukcji między MENTOREM 6 i 7 jest większa niż pomiędzy MENTOREM 2 i 6. Nowe jest tu absolutnie wszystko. Nie zmieniły się jedynie grupa docelowa oraz jego potencjał do bycia fenomenalną maszyną XC.“ Oznacza to, że MENTOR 7 Light przypadnie do gustu pilotom przelotowym, którzy chcą pokonywać dystanse w klasie B i przenieść swoją solidną wiedzę paralotniową na nowy level u boku postępowego nauczyciela.

Inteligentna lekka konstrukcja. Wśród swoich licznych zalet MENTOR 7 Light zawdzięcza swoją niezwykłą wydajność 66 komórkom i skomplikowanej wewnętrznej konstrukcji. Żeby spełniać oczekiwania stojące za nazwą „lekkiego” skrzydła, użyte zostały lekkie materiały o wysokiej jakości i trwałości. Idealne dla ambitnych lotów XC oraz na każdą możliwą przygodę hike & fly.

Zoptymalizowany potencjał XC. Moc MENTOR 7 Light leży w jego faktycznie użytecznej wydajności. W pełnym przyspieszeniu świetnie przebija się się przez niestabilne masy powietrza, a sterowanie taśmami C może być używane do skutecznego łagodzenia turbulencji. Wydajność, płynne latanie i bezpieczeństwo są znakami rozpoznawczymi prawdziwego MENTORA. To płynny lot oraz bezpieczeństwo cechują prawdziwego MENTORA. MENTOR 7 Light punktuje dodatkowo większą łatwością z jaką można opanować ekstremalne zachowania podczas lotu, np. podwinięcia w locie przyspieszonym są jeszcze łagodniejsze niż w poprzednim modelu. Wszyscy nasi piloci testowi zgodnie potwierdzają, że skrzydło to jest bardzo przyjemne w pilotażu, a dodatkowo ma większą prędkość maksymalną niż MENTOR 6, przez co stwarza po prostu idealne warunki do bicia osobistych rekordów.

Perfekcyjna kontrola pochyleń. MENTOR 7 Light posiada uchwyty C z regulacją wysokości (HAC-Handles), pozwalających kontrolować pochylenie w locie przyśpieszonym, które w tej formie jak dotąd były zarezerwowane tylko dla dwurzędowców takich jak XENON. W praktyce oznacza to, że łatwo skompensować turbulencje a latanie przelotowe jest znacznie wydajniejsze. Osoby bez doświadczenia w sterowaniu taśmami C mogą z MENTOREM 7 Light spokojnie rozpocząć naukę tej techniki lotu czerpiąc realne korzyści w postaci większej wydajności. 

Złożona konstrukcja. MENTOR 7 Light, podobnie jak jego młodszy brat XENON, nie miałby prawa bytu bez wzmocnień w postaci żyłek. Żegnamy się w związku z tym z „Easy Packing” na korzyść wyraźnie lepszych osiągów. Zasadniczo oznacza to tylko, że nie zalecamy wciskać MENTORA 7 Light do worka, tylko złożyć i zapakować przy pomocy dołączonej do skrzydła rolki. Warto dołożyć odrobiny wysiłku by utrzymać żyłki w odpowiednim kształcie, a linki w porządku i oszczędzić dzięki temu czas podczas przygotowań do następnego startu. Uwaga: Kupując MENTORA 7 Light możesz wybrać pomiędzy Concertina Bag Light, a plecakiem.

Wszechstronne taśmy nośne. Najistotniejszym elementem Speedbrake Riser 2.0 w MENTORZE 7 Light są uchwyty C z regulacją wysokości (HAC-Handles). Kolejną ważną cechą jest linka „Baby-B”, która działa jak ruchomy bloczek na lince B3, przez co taśma jest nieco bardziej złożona, ale wciąż klarowna i łatwa w obsłudze podczas startu. W temacie ground handlingu warto wiedzieć, że MENTORA 7 łatwo zgasić linkami C. To co niezbyt dobrze działa z powodu braku linek C3, to korekty asymetryczne linkami C. Dlatego też zalecamy dokonywać korekt kierunku bocznego za pomocą sterówki.

... KLIKNIJ TUTAJ, ABY DOWIEDZIEĆ SIĘ WIĘCEJ ...