NOVA MENTOR 7 Light

16 709,00 zł
Brutto

EN B

Dostępne rozmiary: 

XXS 55 - 85 kg 

XS 70 - 95 kg 

S 80 - 105 kg

M 90 - 115 kg

L 100 - 130 kg

Dostępne kolory: czerwony, limonkowy, złoty, niebieski

Rozmiar
Kolor
Ilość

2.5-rzędowiec | Komórki: 66 | Wydłużenie: 5.5 | Waga: 4.15 kg (rozm. S) | EN/LTF B

MENTOR 7 Light charakteryzuje się zupełnie nową konstrukcją „hybrydy 2,5 rzędowej” i zawiera najlepsze cechy skrzydła XENON. Znacznie poprawiona wydajność ustanawia nowe standardy możliwości w klasie B. Dzięki inteligentnej lekkiej konstrukcji spełnia swoje zadanie jako lekkie i wytrzymałe skrzydło XC.

Najlepsza możliwa kombinacja. Zoptymalizowany pod względem wydajności 2.5-rzędowiec bardziej komfortowy w locie niż 3-rzędowiec – jak to możliwe? Philipp Medicus, kierownik działu R&D w NOVA, wyjaśnia: „Różnica w konstrukcji między MENTOREM 6 i 7 jest większa niż pomiędzy MENTOREM 2 i 6. Nowe jest tu absolutnie wszystko. Nie zmieniły się jedynie grupa docelowa oraz jego potencjał do bycia fenomenalną maszyną XC.“ Oznacza to, że MENTOR 7 Light przypadnie do gustu pilotom przelotowym, którzy chcą pokonywać dystanse w klasie B i przenieść swoją solidną wiedzę paralotniową na nowy level u boku postępowego nauczyciela.

Inteligentna lekka konstrukcja. Wśród swoich licznych zalet MENTOR 7 Light zawdzięcza swoją niezwykłą wydajność 66 komórkom i skomplikowanej wewnętrznej konstrukcji. Żeby spełniać oczekiwania stojące za nazwą „lekkiego” skrzydła, użyte zostały lekkie materiały o wysokiej jakości i trwałości. Idealne dla ambitnych lotów XC oraz na każdą możliwą przygodę hike & fly.

Zoptymalizowany potencjał XC. Moc MENTOR 7 Light leży w jego faktycznie użytecznej wydajności. W pełnym przyspieszeniu świetnie przebija się się przez niestabilne masy powietrza, a sterowanie taśmami C może być używane do skutecznego łagodzenia turbulencji. Wydajność, płynne latanie i bezpieczeństwo są znakami rozpoznawczymi prawdziwego MENTORA. To płynny lot oraz bezpieczeństwo cechują prawdziwego MENTORA. MENTOR 7 Light punktuje dodatkowo większą łatwością z jaką można opanować ekstremalne zachowania podczas lotu, np. podwinięcia w locie przyspieszonym są jeszcze łagodniejsze niż w poprzednim modelu. Wszyscy nasi piloci testowi zgodnie potwierdzają, że skrzydło to jest bardzo przyjemne w pilotażu, a dodatkowo ma większą prędkość maksymalną niż MENTOR 6, przez co stwarza po prostu idealne warunki do bicia osobistych rekordów.

Perfekcyjna kontrola pochyleń. MENTOR 7 Light posiada uchwyty C z regulacją wysokości (HAC-Handles), pozwalających kontrolować pochylenie w locie przyśpieszonym, które w tej formie jak dotąd były zarezerwowane tylko dla dwurzędowców takich jak XENON. W praktyce oznacza to, że łatwo skompensować turbulencje a latanie przelotowe jest znacznie wydajniejsze. Osoby bez doświadczenia w sterowaniu taśmami C mogą z MENTOREM 7 Light spokojnie rozpocząć naukę tej techniki lotu czerpiąc realne korzyści w postaci większej wydajności. 

Złożona konstrukcja. MENTOR 7 Light, podobnie jak jego młodszy brat XENON, nie miałby prawa bytu bez wzmocnień w postaci żyłek. Żegnamy się w związku z tym z „Easy Packing” na korzyść wyraźnie lepszych osiągów. Zasadniczo oznacza to tylko, że nie zalecamy wciskać MENTORA 7 Light do worka, tylko złożyć i zapakować przy pomocy dołączonej do skrzydła rolki. Warto dołożyć odrobiny wysiłku by utrzymać żyłki w odpowiednim kształcie, a linki w porządku i oszczędzić dzięki temu czas podczas przygotowań do następnego startu. Uwaga: Kupując MENTORA 7 Light możesz wybrać pomiędzy Concertina Bag Light, a plecakiem.

Wszechstronne taśmy nośne. Najistotniejszym elementem Speedbrake Riser 2.0 w MENTORZE 7 Light są uchwyty C z regulacją wysokości (HAC-Handles). Kolejną ważną cechą jest linka „Baby-B”, która działa jak ruchomy bloczek na lince B3, przez co taśma jest nieco bardziej złożona, ale wciąż klarowna i łatwa w obsłudze podczas startu. W temacie ground handlingu warto wiedzieć, że MENTORA 7 łatwo zgasić linkami C. To co niezbyt dobrze działa z powodu braku linek C3, to korekty asymetryczne linkami C. Dlatego też zalecamy dokonywać korekt kierunku bocznego za pomocą sterówki.

... KLIKNIJ TUTAJ, ABY DOWIEDZIEĆ SIĘ WIĘCEJ ...

chat Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.